RECONSTRUCTION DU PONT DU TRIANGLE À DUNKERQUE : EXEMPLE D’EFFICACITÉ POUR LES OUVRAGES D’ART COURANTS

Résumé

L’article présente un ouvrage avec une technique évolutive par
rapport à la technique traditionnelle des tabliers mixtes acierbéton. Cette technique prévoit l’assemblage en caisson de deux
profilés de commerce en H en acier à haute limite d’élasticité,
avec une connexion de continuité en direction longitudinale
via chevêtre en béton armé. Cette solution avait été mise au
point pour la réalisation des 5 passages supérieurs sur l’A13 au
Luxembourg au début des années 2000, avec une grande facilité
de la mise en œuvre sur chantier. Dans les années qui ont suivi,
cette technique a été utilisée avec succès aussi à l’étranger : un
exemple récent est le Pont du Triangle à Dunkerque, inauguré
en 2016, qui sera présenté en détail dans cet article. Le tablier
réalisé est une variante au projet de base, choix retenu grâce à
son intérêt technique et économique.
Du point de vue du dimensionnement, les chevêtres en béton
armé intermédiaires ont été l’objet dans les dernières années
du projet de recherche SEQBRI. Ce projet de recherche RFCS,
qui compte entre les partenaires européens aussi le CEREMA,
a validé le comportement de ce type d’ouvrage aussi sous
sollicitation seismique, en montrant que cette solution est plus
efficace et garantit un niveau de fiabilité supérieure par rapport
à celles en poutres préfabriqués en béton précontraints. Des
extraits du projet de recherche et des essais expérimentaux sous
sollicitation seismique seront présentés.
En conclusion, la solution technique décrite dans cet article est
une option d’intérêt dans les domaines des ouvrages d’art courants ou esthétisme, efficacité et économie sont les maîtres mots.