GRAND STADE DE LILLE MÉTROPOLE – UNE COLLABORATION INNOVANTE ENTRE BÉTON ET MÉTAL

Authors

  • Stéphane DANDOY

Abstract

Le Grand Stade Lille Métropole (aujourd’hui Stade Pierre
Mauroy) est le premier ouvrage sportif français conçu dès
l’origine pour accueillir différents événements, sportifs ou
culturels, grace à deux dispositions uniques : un toit mobile
acoustique et une pelouse partiellement rétractable. Sa capacité
est de 50 000 spectateurs pour le mode Stade, de 28 000 pour le
mode Arena.
Réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé, son délai de
construction n’a été que de 28 mois. Pour y parvenir, les
structures de génie civil et de charpente métallique ont été
conçues pour assurer un assemblage rapide d’éléments
préfabriqués, en recherchant les meilleures conditions de sécurité
pour les opérateurs. Notamment, les poutres principales
métalliques précontraintes ont été assemblées à plat puis
redressées, et l’ensemble des parties mobiles avec leurs chemins
de roulement (soit 7 200 tonnes) ont été assemblées à proximité
du sol puis hissées de 30 mètres vers leur position finale.
Dans le même délai que les 250 000 m² de planchers de
l’ouvrage, le plateau mobile de 4 400 tonnes et ses systèmes de
levage et de translation ont fait l’objet d’un développement à
l’instar d’une machine industrielle complexe, pour permettre
d’assurer de façon répétitive le changement de configuration
entre Stade et Arena. Le plateau est levé de 5 750 mm par
12 vérins synchronisés en 2 heures environ, puis après transfert
des charges sur les systèmes de roulement, déplacé
horizontalement de 65 mètres également en deux heures. Avec
toutes les taches annexes (dont la mise en position des tribunes
télescopiques avec 5 500 sièges et d’un rideau de 3 000 m²), il
faut environ 24 heures pour changer la configuration. Le concert
inaugural a été celui de Rihanna le 20 Juillet 2013.

Published

2013-10-01

How to Cite

Stéphane DANDOY. (2013). GRAND STADE DE LILLE MÉTROPOLE – UNE COLLABORATION INNOVANTE ENTRE BÉTON ET MÉTAL. Annales Du bâtiment Et Des Travaux Publics, 4(01). Retrieved from https://journaleska.com/index.php/actp/article/view/3862

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