INTÉGRATION DE LA CAUSE DE DÉTÉRIORATION DES ROUTES EN AFRIQUE SUBSAHARIENNE

Résumé

Cet article développe une approche simple permettant d’identi-fier la cause de détérioration des chaussées flexibles en Afrique subsaharienne dans le but d’aider les ingénieurs à choisir les in-terventions les plus appropriées. Cette approche permet d’asso-cier à chaque défaut de surface l’ensemble des causes possibles, de choisir les essais de confirmation pertinents et les interven-tions appropriées. Le choix du type de réhabilitation à effectuer tiendra alors compte de la solution optimale tout en respectant des niveaux de qualité acceptable au point de vue technique, environnemental et sociétal. Afin d’illustrer l’approche propo-sée, une étude au nord du Sénégal est effectuée. Cette étude vise à comparer l’option d’intervention retenue par l’ingénieur-conseil selon un dimensionnement structural conventionnel sur un tronçon de près de 120 km de la route RN2 au Sénégal à l’ap-proche proposée dans cet article. L’approche proposée repose sur l’évaluation de la cause de détérioration, la confirmation de celle-ci par des vérifications d’essais, suivie d’une analyse des courbes de détérioration avec l’outil HDM-4 de l’AIPCR (Association Mondiale des routes) en support pour le choix de la solution optimale