ORTHODALLE : UN PROCÉDÉ INNOVANT DE RENFORCEMENT DE TABLIER À DALLE ORTHOTROPE - L’EXEMPLE DU PONT D’ILLZACH
Résumé
la solution technique pour le projet de réparation du pont de la
rD201 sur le canal de Huningue à Illzach est issue du
programme de recherche orTHoPlUs (Projet aNr).
l’objectif principal du projet de recherche orTHoPlUs piloté
par le seTra était de mettre au point les outils théoriques et
méthodologiques de prise en compte de l’épaisseur et de la nature
du revêtement dans le calcul en fatigue d’un tablier métallique à
dalle orthotrope. ces outils ont ainsi été utilisés dans un second
temps pour optimiser les revêtements bitumineux épais existants
et pour développer une solution innovante de revêtement mince
en béton fibré à ultra-hautes performances (procédé
orTHoDalle).
ce procédé, déclaré lauréat de la charte Innovation routière
2010, a été expérimenté sur un ouvrage en service, à Illzach près
de Mulhouse. le tablier de cet ouvrage est constitué de poutres
latérales de type WarreN de 106 mètres de longueur encadrant
un platelage de type orthotrope. les dégradations constatées
portaient essentiellement sur le platelage à la jonction augetpièce de pont alors que les poutres porteuses principales étaient
en bon état de conservation. De ce fait, la solution de réparation
la plus appropriée consiste à accroître fortement la rigidité du
platelage supérieur en lui connectant une dalle mince en BfUP.
l’inertie étant sensiblement accrue, les efforts de flexion
longitudinale sont filtrés par le revêtement en BfUP et les
contraintes à la jonction auget-pièce de pont sont ainsi
notablement réduites. cette solution a été appliquée en
combinant la préfabrication et le clavage en place des éléments
préfabriqués. la mise en œuvre de ce nouveau procédé est
accompagnée d’une instrumentation fine du tablier, de façon à
s’assurer du bon comportement dans le temps de l’ouvrage réparé
sous circulation routière.
le procédé orTHoDalle, expérimenté avec succès sur le pont
d’Illzach au cours de l’été 2011, a reçu le label Ivor
(Innovation validée sur ouvrage de référence), attribué par le
comité d’orientation du réseau Génie civil & Urbain lors de la
séance du 4 juin 2012.
